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si hai ragione,sono molto più gestibili e più semplici,ma non tutti sanno che il benzina se deve affrontare una lunga pausa invernale va lasciato asciutto,cioè fatto rimanere a secco,senza una goccia di benzina nel carburatore,pena l'indurimento delle membrane.poi come ti ripeto,non usando quasi nessuno i maxi,il glow è nettamente superiore nella fascia di modelli fino al metro e settanta,più leggero non ha batterie e centraline al seguito,e a parità di cilindrata nettamente più potente.l'elettrico è più semplice,ma non a tutti piace,il rombo del glow,specialmente 4 tempi,è insuperabile....io personalmente ho 7 glow 2 tempi montati,ed un glow 4 tempi della saito,montato su un p40.un elettrico che uso su un easy star
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