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Originalmente inviato da garbo immagino che il buco vada fatto sopra all'aletta di fissaggio e non sotto....le tue pompe...produci pompe per motori modellistici...???ma una pompa perry a vibrazione non risolverebbe ugualmente seza dover bucare il carter...??? |
Il buca va fatto proprio nell'aletta. La attraversa fino a sbucare nel carter. Per mie pompe intendevo dire che in entrambe le Perry in mio possesso erano allegate le istruzioni con tanto di disegnino. La Perry a vibrazione va bene per i 4T che generano più vibrazioni ma soprattutto in cui quelle a pressione/depressione non possono funzionare. L'efficenza di quelle a vibrazione è di gran lunga inferiore...