Citazione:
|
Originalmente inviato da Ste41 Con i piani a v succede la stessa cosa che avviene con gli alettoni, Quando viri a sinistra (per esempio) l'alettone interno si alza e crea meno resistenza di quello esterno che si abbassa, il risultato è che il modello viene frenato di più dalla parte opposta della virata, da qui il bisogno di differenziare cioè l'alettone si abbassa meno di quello che si alza.
Per alcuni modelli è quasi d'obbligo (es alianti) per altri non serve. Solitamente è indicato il 50% ma per trovare il giusto valore leggi settaggio di un f3j su http://www.f3j.it/ nella sezione suggerimenti tecnici (mi sembra ben fatto).
Questo era per gli alettoni.
Per la coda avviene una cosa simile, ma in forma minore (credo) infatti io sul mio piccolo modello a coda a V non ho differenziato la coda (gli alettoni ovviamente si) |
Ok ho capito il funzionamento del differenziale ma l'imbardata?
Peccato che sei off-line.
Ciao ciao e grazie per le prox risposte!
