Perchè è impacca la vite di registro e la durezza del diff stesso supera quella della resistenza del motore a vuoto, vedrai che se tieni fermo il motore o la corona il diff lavora, comunque da quello che scrivi sei sicuramente troppo chiuso .
Se non lo hai fatto ti consiglio di guardare bene la guida sul sito durango per chiudere il diff a sfere se hai tralasciato qualcuno dei particolari della guida video butti via le sfere alla prima scarica .
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Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257
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