Citazione:
Originalmente inviato da lastorri  Rhoss secondo me e' una prova non significativa: farlo girare al 30% con 9 gradi negativi e' una condizione troppo diversa dall'utilizzo normale, sia per l'esc che per il motore. Paradossalmente lo sforzo dell'esc al 30% e' molto maggiore di quando lavora all'80%
Io il mio skorpion ora lo tengo a 18gradi di timing e 8khz di pwm |
Si sono convinto anch'io che la prova vada fatta in volo e spero di riuscire nel pomeriggio...di certo c'è che con 18° di Timing e PWM a 12kHz (provati in volo) Motore e regolatore erano bollenti
