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| Ad occhio il motore originale puntava verso il basso molto di piu' di quanto l'ho fatto puntare io con la modifica |
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C'e' da calcolare che ho il peso sull'anteriore e' variate parecchio, sono passato da un bel 380 con 7 celle NiCd da 600 mAh ad un campanellino, piu' corto e piu' arretrato, con una 3s1p da 1000mAh.
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quindi hai cambiato la linea di trazione e la posizione del C.G.
che domande !!!
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immagino che le quote decise dai progettisti siano allineate alle prescrizioni alla base dell'aerodinamica,
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si, ma prima del "sabotaggio".
controlla la posizione del C.G. e ripristina l' inclinazione originale del motore. poi controlla, come giá detto, la planata senza motore.
che magari, adesso che ha gli alettoni, riesci a controllarlo anche con un pó di vento.