Citazione:
Originalmente inviato da marionarda67  Ciao contaxrts.
Grazie delle info sulle colorazioni.
Havevo chiesto a maneba se mi dava delle info
ma per il momento non si e' fatto sentire.
Comunque nel frattempo ho fatto delle ricerche
e ho notato che le due versioni proposte dalla ditta
esm sono nella versione B (quella di maneba) e
quella D come nelle foto delle ultime versioni
dello stuka che postato tu.
La versione B con la capottina piu' squadrata,
esce con un coprimotore piu' ampio come nell'originale
mentre la versione D ha un coprimotore piu' stretto
e ho letto in giro che in quest'ultimo molti hanno faticato a farci stare
dentro dei 25cc a benzina.
Io penso di andare sulla versione B anche perche' e dello
stesso tipo che usava la nostra regia aereonautica con i
famosi "picchiatelli", infatti stavo cercando di capire come
fare a cambiare le insegne, con il minor tribolamento, da
quelle tedesche alle nostre.
In'oltre ho trovato in USA le mitragliatrici e il cockpit molto
bello e realistico a dei prezzi abbordabili. Sto ancora cercando
di capire la misura dell' ogiva ovviamente tripala, intanto con
il saito 180 4t non ho problemi di perdere potenza ha confronto
del bipala.
Ciao
Mario |
Non è così sicuro che la naca motore della versione B sia più grande della D. Qualche post dietro Maneba ne descrive le caratteristiche.
Io sul mio, versione D, ho montato un 36 cc a benzina, con la marmitta dietro.
Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2