si col diff mollo svolta di piu ma ammeno che non sia un fondo scivolosissimo il 2000 dovrebbe andar bene .
Piuttosto guarda nelle guide come fare il livello nella cassa prima di chiuderlo, se ne metti troppo che lo fai stracolmo a scoppiare anche un 1000 tenderà a fare palo e risulterà molto rigido, considera anche che non devi tirare troppo le viti della cassa altrimenti la deformi, considera che da nuovo il diff durango non gira liberissimo necessita di una bella giornata di rodaggio .
Qui
In the Pits - Team Tech Tips, Setup Sheets and Instruction Manuals trovi la guida della modifica alle tenute del diff è riferito al diff della 410 ma la modifica è la stessa .