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montate sempre il canister, se fatto bene possiede un cono contrapposto al suo interno, questo il vero principio di funzionamento della risonanza, altrimenti, per questioni di lunghezza, monta delle camere che simulano, in parte il rimbalzo dell'onda di scarico la quale rientra nella camera di combustione per aiutare il pistone a scendere e bruciare, anche se in minima parte i gas in uscita.
io lo consiglio.
poi per quanto riguarda le eliche non è detto che l'elica che permette al motore di girare 300-400 giri in più sia più efficiente, questo lo puoi dire solo in volo o se possibile a terra misurando la trazione.
ciao
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