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Originalmente inviato da batman Onestamente non so se qualcuno ha già allestito il Mustang Phoenix ELETTRICO, so di chi lo ha fatto a scoppio con un .90 4T ed è contento, considerando che la potenza è circa la stessa della motorizzazione di cui si parla e l' elica è LEGGERMENTE + piccola, ed il peso, con 8S 3300 (o con 6S 4400) dovrebbe stare sui 4,2 Kg, direi che come prestazioni ci siamo, sale in verticale tranquillamente (col 4T) quindi siamo anche sovramotorizzati.
Io però, all' inizio, starei + su il P51 Hiperion, non ti conviene partire con megamodelli, anche per la spesa dei componenti elettrici.
Ho visto che il modello della Hiperion ha circa le caratteristiche di un Trainer (a parte l' ala alta invece che bassa) che ho già costruito 2 volte ( il primo avrebbe avuto bisogno di circa 1 metro di quota in più per chiudere un looping rovescio....) e secondo me con un motore da 160/180 grammi e le batterie giuste avresti un eccellente risultato, sicuramente con prestazioni ottime.
ps io lo avevo motorizzato con un Outrunner MpJet da 170 grammi e 940 di KV, e utilizzavo 4S2P da 2800 Mah complessivi, per 340 gr. di batteria, e una 11x7 tripala, avevo allo spunto circa 45A che mi davano quasi 600W (500 continui), ma nulla vieta di prendere un motore con KV + elevato (1200/1300) e usare 3 celle da 3300 (circa 250 grammi) o da 4400 (circa 330 grammi), con un' elica 11x8, solo avrai + corrente circolante, e un regolatore da 45A sarà un poco stretto.... |
Infatti, l'A30-10L ha 1180Kv e 500W, x cui su un modello da 1,5kg è il suo,con una 10x7-10x10 dovrebbe essere ok,lo usavo sull'acromaster multiplex 1250gr o.d.v. con la 11x7 e una kokam 2000mah-15C, stavo un po' attento al gas x via della unica pila,comunque usando una pila + performante non ci sarebbero problemi.Sono fortemente indeciso,del resto usare 1250 W sulla riproduzione equivale a metterli su uno sportivo da 160cm a.a.? certo con un funtana 90 si va oltre? forse anche di troppo x via che è 3D?