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Soluzione ottimale per i principianti: palo rigido posteriore, diff regolabile anteriore (per indurirlo all'occorrenza) e cardano centrale a scatto libero.
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Ma scusate la mia ignoranza ma se monto un palo rigido al posteriore o blocco il diffirenziale non ho lo stesso risultato di montare uno scatto libero all anteriore? ? Con conseguente blocco delle ruote posteriori (effetto freno a mano)? ? Perchè montare sia uno che l altro cosa cambia?
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