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E' esattamente come tu pensi, quel foro nel carter serve per sfilare lo spinotto! Era una soluzione abbastanza comune nei motori di quell'epoca, l'adottavano anche altri motori come ad es alcune serie del ST G21/46 nei cui carter era visibile un foro chiuso da una grossa vite
Ho anche io lo stesso tuo motore però non so dirti esattamente come procedere per sfilare lo spinotto, finora non mi è ancora capitato di smontarne uno....chiederò agli amici del campo più esperti come procedere!
Cmq lo spinotto è trattenuto nella sua sede da cosa?....da fermi a forma di "G" o da tappini in teflon?
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