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La parte interna delle eliche fino a circa il 15-20% dell'apertura della pala contribuisce in maniera non significativa alla spinta,a causa delle perdite aerodinamiche in corrispondenza del mozzo, quindi l'ogiva la si fa in modo da raccordarla con la fusoliera.
Ciao
Francesco
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"If the facts don't fit the theory, change the facts."
A. Einstein
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