Citazione:
Originalmente inviato da FNF75  Dopo aver girato il carburatore di 180° questo è il risultato. Il bowden che userò è quello della Sullivan (#507) di acciaio trecciato da 0.8mm di diametro. 
Invece lato motore, ho messo un rinvio della Dubro: il bowden sarà collegato con una uniball al primo foro della squadretta. 
L'unica cosa è che ho dovuto segare un triangolino del supporto motore.
Che ne pensate? |
Penso che se avessi messo il tondino piegato a zeta direttamente sulla squadretta del carburatore ed il cilindro col grano sul rinvio della Dubro non avresti dovuto tagliar via nulla dal castello...
