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se nn è la marmitta che è ostruita è probabile che prima la carburazione fosse moolto grassa, eliminando la marmitta e nn avendo più il famoso polmone che crea una contropressione chiudendo il travaso dello scarico come una valvola, parte del combustibile viene espulso prima della fase di compressione e scoppio, quindi il motore è come se girasse magro, situazione in cui il motore è più nervoso e sale piùà rapidamente di giri. poi attento perkè molto spesso si è influenzati anke solo dal cambio di tonalita del motore, poi cronometro alla mano è sempre lo stesso...
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