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Originalmente inviato da staudacher300 E non solo, magari ci può essere sui motori grossi la necessità di assorbire potenza senza che l'elica raggiunga velocità transoniche, oppure per motivi di precessione sugli acrobatici, e comunque a queste dimensioni il discorso si minimizza, per noi miseri e tapini l'ideale come resa sarebbe una monopala.  |
Sì, hai ragione a specificare un pò meglio, sono stato maleducatamente sbrigativo.
Aggiungerei, come mea culpa, che stante che il fluido in cui si muovono modello e aereo vero è lo stesso, aereodinamicamente (forse sarebbe più estto dire "idraulicamente") parlando oggetti di dimensioni diverse si comportano in modo diverso anche se perfettamente in scala. Da qui le considerazioni di Staud.