La mia scatola di ingranaggi quindi deveva servire a due cose:
1) a smistare in uscita la potenza da un albero motore a due assi delle eliche
2) A selezionare in entrata il motore a benzina o il motore elettrico.
Sulla parte superiore della scatola ingranaggi ho previsto una leva
(che sarà abbinata a un servo) che spostata a sinistra selezionerà il
motore a benzina e a destra invece il motore elettrico.
Ho poi riscontrato che i perni di acciaio non scorrevano bene sulle
pareti di alluminio. Ho provveduto quindi a fare col tornietto una serie di
bronzine. Adesso gli ingranaggi corrono che è una bellezza.
Certo si potrà fare qualcosa di esteticamente migliore ... intanto
vediamo se il tutto funziona.
Adesso dovrò trovare sistemazione di tutta sta roba dentro lo scafo
cercando di allineare il più possibili alberi motore e assi delle eliche ....
