Citazione:
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Originalmente inviato da Ivanover ...
La cosa che mi fa girare le scatole.... ...ed il modello! 
e' che devo poter sostituire il motore all'Easy Fly, perche' sto sostituendo anche il motore dell'Easy Glider e non vorrei che mi facesse gli stessi scherzi.
Grazie per il supporto |
Se non dai la giusta inclinazione, se il motore è troppo potente, succede anche con l'EG, almeno per la cabrata.
Io risolvo con la miscelazione motore-picchia, tra l'altro regolabile in volo.
Se la radio non te lo consente, dovrai correggere con le solite rondelle e/o col lo stick! Anche il trim funziona, ma quando spegni il motore, devi riposizionarlo.
Assicurati che col nuovo motore il baricentro rimanga dove deve stare; ti servirà un po' di peso aggiuntivo in prua.