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premesso che se prima non lo faceva, forse i braccetti in ergal ti portano ad avere una carreggiata maggiore, in ogni caso, il CARDANO dal lato ruota è così, ma dall'altra parte (lato differenziale) sarà molto più dentro nel bicchierino, quindi di solito si usa mettere degli spessori di gomma o spugna (pezzi di tubo miscela del nitro, pezzi di riempimento delle gomme o altro di morbido, ma non troppo) per tenere sempre centrati i cardani nei bicchierini, ed evitare che in condizioni limite possano uscire da una delle due parti.
Occhio però a non mettere spessori troppo grandi deve restarci un po' di gioco, altrimenti quando la sospensione lavora, rischi che il semiassi si pianti sui pezzi che hai messo, rischiando di sforzare inutilmente sul differenziale o sui semiassi rischiando rotture o comunque variazioni del lavoro della sospensione.
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