Citazione:
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Originalmente inviato da giamp Bene bene bene, già meglio...... ora però e venuta fuori un altra questione,L'ELEVATORE. Ho capito quello che intendi e concordo in caso di modelli a motore, ma ho notato soprattutto con il swift (quasi lo sbatto a terra nel volo di collaudo proprio per questo motivo) che nelle virate non vuole essere assolutamente cabrato soprattutto nelle giornate con condizioni scarzine.... altrimenti GIU'U'U'U'!!!!! |
est modus in rebus ...
Sicuramente devi cabrare in virata, ma non troppo.
Sacrosanto ciò che ha scritto Cantz, se usi un po' di differenziale sugli alettoni è meglio.
Con parole semplici l' alettone che si abbassa dovrebbe aver meno escursione di quello che si alza.
Ciao
Gallina