|
Per quanto riguarda il tappo, 3 viti non sono sufficienti.... quindi anche la 4 vite deve stringere e deve fungere da presa di pressione, altrimenti non fa ben tenuta. (guarda le foto dell'OS 140 FI o dell'OS 160 FI per avere un idea precisa).
Per quanto riguarda il serbatoio, se possibile cerca d'allinearlo il più possibile rispetto allo spruzzatore del carburatore.
Per il resto... se hai cali in volo bisogna vedere che elica utilizzi, che marmitta utilizzi e soprattutto devi avere una buona pressurizzazione del serbatoio.
Occhio che come su tutti i glow... il raffreddamento va particolarmente curato.
|