Citazione:
Originalmente inviato da magu  Il problema , se leggi bene, lo hai sritto tu; se per tenerlo in moto lo tieni accelerato di radio(con minima rotazione del servo), và da sè che quando freni il servo girando dall'ltra parte il motore si spegne. Per ovviare a cio bisogna regolare il "minimo meccanico" agendo sulla vite trasversale del carburatore, quella che determia l'apertura del cilindro/farfalla al minimo (puoi rendertene conto guardando dal venturi), solitamente tale apertura è di circa 1mm. In questa posiszione il girlletto deve portare la la molla della tiranteria del carburatore in lieve compressione (si dovrà comprimer poi dipiù in frenata). |
Ciao grazie per avermi risposto,
quindi sulla radio mi conviene rigolarlo a zero com'era, e poi mi regolo la vite sul motore fino a che non vedo che il motore rimane acceso?