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Si il baricentro c'entra sempre. Però io regolo il baricentro per ottimizzare il volo "normale" e non il volo con i flap, poi ognuno setta il modello come più gli aggrada. In ogni modo io mettevo solo in guardia sul comportamento del modollo con flap molto abbassati il quale diventa più nervoso e lo stallo diventa molto improvviso. Di fatto lo stallo mentre si atterra non è mai carino...
Se si è molto esperti e capaci si può comunque atterrare con flap a 90° gestendo la potenza del motore nella maniera corretta, sicuramente con il funcub in queste condizioni si atterra a passo d'uomo.
Tutto quello che ho detto però è basato sulla mia esperienza, altri hanno avuto impressioni differenti??
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