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il motore è l'ultima delle preoccupazioni: smontalo, lavalo con petrolio ( e magari prima con alcol metilico, prodotto igroscopico per eccellenza, si usava anche nel passato per lavare i serbatoi moto e auto dove era penetrata acqua, tirava via tutto ) e dopo lubrificalo e vedrai che sarà come fosse successo nulla
il modello, per rovinarsi dovrebbe essere stato a mollo per giorni; se riesci a scoprire le parti che potrebbero restare chiuse e fare condensa, impedendo all'acqua di evaporare, e lo fai asciugare bene, torna come prima
il dubbio è l'elettronica: non tanto che si sia bagnata ( se viene asciugata bene non ci sono problemi, la componentistica mica è permeabile ) quanto il fatto che sia stata sotto tensione a mollo.......asciuga tutto bene poi tienila in prova seriamente, un pylon non è uno scherzo ( ma, se per questo nemmeno altri tipi di modelli.... )
mi spiace per la disavventura.
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Simone
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