Citazione:
Originalmente inviato da enryaltoe  ..nel mio P38, oltre ad aver invertito il senso di rotazione di uno dei due motori e regolato l'incidenza dei motori così come scritto da chi mi ha preceduto, ho installato un istema elettronico che nel caso in cui uno dei due motori perda potenza anche l'altro cala di regime (vds: Eletronic engine syncronizer **SUPPORT **)
In modelli pesanti (circa 24 kg) e veloci come questo credo sia un buon accorgimento non solo per evitare la distruzione del modello ma, in principalità, per ragioni di sicurezza.
Enry |
Ottima idea Enry però questo non credo sia possibile su dei glow.-
Come dicevo vorrei adottare un paio di 60 con scarico posteriore con la risonanza carenata dentro ad ogni trave di coda
con scarico finale dall'apertura che in quello vero serve per far defluire l'aria dei radiatori.-
Tra risonanze e eliche in coppia dovrebbe essere un bel sentire.
Gemmis.-