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Grazie della risposta e scusa se rispondo solo ora ma questa settimana sono stato fuori per lavoro.
Dunque il problema del giroscopio è questo, una volta sollevato da terra e messo in overing se accellero per avere un elevazione la coda se ne va non riuscendo a compensare, ho messo in atto tutti i consigli che ho trovato in giro, vibrazioni per eccesso di serraggio del rotore principale, problemi al rotore di coda, elica di coda, contatti, auto azzeramento in fase di inserimento della batteria, ecc.
La mia netta sensazione è proprio legata alla sensibilità del giroscopio che ritengo troppo bassa.
Scusa per l'ignoranza ma cosa significa che mi hai messo a disposizione il manuale in condivisione?
Più tardi ti dirò tutte le migliorie apportate al trex 100 e degli ibridi ottenuti, come promesso.
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