allora hai presente un motore a strappo?
se togli il gruppo strappino ti resta il carter chiuso del motore col perno che ti esce, questo perno è collegato al bottone dell albero e quindi girando il perno gira anche l albero e viceversa.
Su questo perno di uscita vi è posto un cuscinetto unidirezionale che quando tiri lo strappo gira e fa partire il motore.
con il rotostart è la stessa cosa, l esterno dell unidirezionale invece che esagonale con la forma della plastica dello strappino è dentato e gira quando si inserisce il rotostart che fa girare l altro ingranaggio...
