Citazione:
Originalmente inviato da spitfire40  dato che lo hai smontato, controlla invece, se ci riesci, il lasco della testa di biella, ossia dove la stessa e' attaccata all'albero motore. quello e' il "tallone d'achille" di questi motori, poiche' il bottone o perno, dove girano i rullini della testa di biella, e' fatto di materiale mal cementato, quindi dopo una 20/30ina di litri di benzina consumati, a seconda della qualita' dell'olio usato, si lasca e col tempo aumenta il rumore e lascia uscire i rulli, con conseguenze disastrose. In quel caso l'unico rimedio e' sostituire l'albero completo, che non costa molto. |
Ok grazie del suggerimento, provero' a smontare e controllare la biella, magari se serve posso postare delle foto.