Il Timing è l'anticipo. Concettualmente è la stessa storia dell'anticipo dei motori a scoppio... più o meno...
Di solito valori di timing elevati vengono impostati su motori multipoli (tipo 30° per gli outrunner a 14 poli) scendendo su valori più bassi per motori con meno poli fino al minimo dei bipoli (tipo Hacker, Kontronik o Aveox).
Gli ultimi regolatori hanno l'anticipo automatico, ovvero decidono loro di quanto anticipare il motore. Io personalmente li lascio in automatico, ma non è detto che sia la mossa più furba...
Nel tuo caso Low andrà bene per i bipoli o per multipoli che non vuoi che consumino troppo (di solito i giri/volt aumentano all'aumentare dell'anticipo), fino a race o extreme per gli AXI o similari.
Poi c'è la frequenza di switching, sulla quale però non mi pronuncio e lascio la parola ai più esperti di me
ciao