[Ventus57]

Se non riuscite a virare con un aliante, un altro suggerimento potrebbe essere quello della imbardata inversa.
Quando date alettoni a destra, per esempio, l’alettone destro si alza e l’alettone sinistro si abbassa. Ma in tutte le ali, e specialmente in quelle a forte allungamento (alianti), l’alettone che si abbassa ha certo l’effetto di alzare la sua ala, ma oltre a questo genera anche parecchia resistenza.
In alcuni casi questa resistenza è talmente importante che l’aereo, oltre a inclinarsi a destra imbarda verso sinistra, ossia punta verso sinistra (imbardata inversa) contrastando la virata.
Per questo, oltre agli altri ottimi suggerimenti, proverei anche a controllare se gli alettoni sono stati programmati in modo “differenziale”: l’alettone che si abbassa dovrebbe abbassarsi molto meno dell’alettone che si alza. In pratica la metà, o un terzo.
Uno dei motivi di quella “sordità” agli alettoni potrebbe essere anche questo.
Ventus 57