Citazione:
Originalmente inviato da ranox  chi non sa gestire un glow pensa di risolvere passando ad un benzina..
poveri illusi 
Robbè
PS: prima che qualche genio mi mangi vivo: i motori benzina sotto i 30cc non hanno proprio ragione di esistere. Sotto quella cilindrata meglio un bel glow. Più potenza, meno rogne nell' immediato e per decenni si va avanti senza bisogno di ricambi e controlli ;) |
Andiamoci piano: il DLE20, il MINTOR 22, l'RCGF della stessa cilindrata sono quanto
di meglio si possa desiderare per modelli di oltre 4 kg (e non solo per l'acrobazia tradizionale...) se non si rimane affascinati dal sound del 4t.
La potenza è esuberante, I consumi sono irrisori, le vibrazioni contenute, i costi di acquisto alla portata di (quasi) tutte le tasche.
La tua affermazione può valere, forse, per cilindrate inferiori