Volo traslato e perdita di quota
Grazie Ercapoccia per il tuo riscontro.
Io, nel frattempo, mi sono documentato ed ho potuto appurare che (oltre a quanto hai scritto tu) il volo traslato, per sua natura, comporta una certa inclinazione dell'asse di rotazione principale e, quindi, l'elicottero tende a "picchiare" un po' in direzione del moto traslato (il vettore forza di sostentamento diminuisce a parità di risultate di forza propulsiva complessiva - scomposizione delle forze tra sostentamento e traslazione) e per tanto è sempre necessario dare più motore (negli elicotteri a passo fisso) o più collettivo (più ancolo di attacco).
Saluti a tutti,
Andrea
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