Citazione:
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Originalmente inviato da darten e perche' non un biplano ?
ad esempio trovi un bellissimo trittico del poco noto ma realmente molto utilizzato IMAM RO.41 nel numero di luglio agosto 2006 di Modellismo (grazie Cesare)
Ha il pregio di non avere l'ala superiore collegata alla fusoliera tramite Cabane ma direttamente, quindi risulta costruttivamente piu' solido e veloce da realizzare |
mmmmm. troppo piccolo, dovrei motorizzarlo .15.
poi con doppia ala presenta una superfice frontale piu ampia, con maggiori rischi di collisione
poi ho l'idea che sia corto, con superfici di coda troppo piccole.
mi resta il dubbio sul g 55, se aggiungo il 5 % andiamo sopre il metro di apertura alare, sara' permesso motorizzarlo .21 (o 3,5 )?
se no, parte il progetto breda!