Ciao greywall,
innanzitutto grazie infinite.
Allora andando per ordine:
1. si, si è rotto esattamente in quel punto. A dire il vero avevo già armeggiato con uno dei due motorini (quello di sx se sugli elicotteri si usa la stessa convenzione degli aerei, ovvero sostanzialmente sulla sx di un ipotetico pilota), che si era sfilato, e lo avevo rimesso in posizione esattamente come indicato da te, ovvero utilizzando la punta di un cacciavite. Ora la sua ruotina dentata ingrana, ma in effetti è più bassa della corrispondente del servo di destra, questo può portare squilibri? Ci sono cose che mi sfuggono o che potrei sottovalutare, dato il peso incredibilmente basso dell'elicottero. Il primo rotore di coda l'ho cambiato così per provare, mi sembrava OK e invece c'era una differenza abissale
2. controllerò meglio, mi sembra innestato bene ma meglio ricontrollare
3. qui mi hai beccato in pieno perché il rotore è infilato sicuramente più del vecchio nel perno, che ora si vede distintamente mentre prima si intravedeva appena
Quindi ho sicuramente il 3 da sistemare, e in caso i motorini dei servi vadano allineati il più possibile anche l'1. C'è qualche speranza ...
Devo dire che avevo messo in conto, visto l'approccio molto "trial and error" di doverne ricomprarne uno, speravo solo il momento arrivasse un pò più in la' ...
Nel frattempo ho tentato il primo volo all'aperto. Forse ho esagerato un pò dato che sono in montagna, a -6. A parte le batterie che hanno un comportamento un po' altalenante, è andato tutto bene fino a che una folata di vento mi ha sbattuto l'mSR contro il muro di una casa
Canopy incrinato, pattino nuovo e via
Grazie di nuovo, domani faccio qualche prova e torno da voi, a presto!