Da sotto venivano accesi i Vario ,io ho un vecchio 109 con i carrelli retrattili che si accende cosi', hanno la ventola di raffreddamento "tripala" fissata al cono di avviamento il motore era montato con l'albero verso il basso.. da li la necessità di avviarli mettendoli su appositi trespoli.
I settaggi erano uguali salvo qualche particolarità, ad esempio sul manuale dello shuttle che all'epoca era commercializzato da graupner era spiegato come miscelare meccanicamente sullo stesso servo il passo collettivo e il gas per "agevolare" coloro che avevano tx a 4 canali.
altre radio avevano un programma che invertiva i comandi a coda,ail,ele,passo,gas per fare il "rovescio" con l'eli pilotandolo come fosse diritto preistoria
