Citazione:
Originalmente inviato da bingobaldo  Ciao a tutti,
sono al primo post su Baronerosso, innanzitutto complimenti per il bellissimo forum.
Da qualche giorno ha però cominciato a darmi un problemino.
Non so se posseno essere utili, ma visto che è meglio abbondare aggiungo 2 info:
- mi pare abbia cominciato a dare questo problema ad quando in uno dei tanti crash ho rotto uno dei due pattini. Per qualche giorno ho volato col pattino rotto, avevo notato gli sbacchettamenti ma (forse la dico grossa, insultate pure senza pietà sono qui per imparare) pensavo fossero dovuti al fatto che all'accensione e binding col radiocomando, non essendo l'eli in piano a causa del pattino rotto i giroscopi si tarassero male
- col pattino nuovo, quindi accendendo e settando per bene, anche se tengo l'elicottero fermo con la mano, e a gas costante, sento chiaramente che i giri del rotore di coda non sono costanti e ogni tanto c'è qualche saltellamento, il che mi porterebbe ad escludere la 5 (vedere però punti 1 e 2 sopra  ). |
Ciao,
controlla queste cose prima di acquistarne un altro
1- Il landing skid (pattino) si è per caso rotto nella parte anteriore nei paraggi del piolino d'innesto del telaio ?
Se la risposta è affermativa, controlla che con l'urto, uno dei 2 motorini dei servi non si sia spostato dalla sede.
Dovresti accorgertene confrontando la posizione dei 2 pignoni a contatto con le corone dei rispettivi servi.
Ti basta rispingerlo in posizione con un giravite o un qualsiasi attrezzo sottile.
2- Controlla che il connettore elettrico a 2 pin del motore di coda sia innestato bene ma che sopratutto non faccia falsi contatti durante il volo.
Magari lo blocchi con un po di colla termica (ti sconsiglio l'attak perchè potrebbe darti problemi quando devi sostituire il pezzo).
3- Controlla che il palino di coda non sia infilato troppo dentro all'asse ma sopratutto che non si sfili troppo facilmente.
Tienici aggiornati.
