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A fine del 2011 ho avuto lo stesso problema con la mia 120 (con poche ore di funzionamento ma 5 anni di vita); ad essere sincero la mia ECU (una 5.0) aveva fatto tanto fumo e puzzava di tostapane garmito, spedita in assistenza, semplicemente indicando il guaio con un foglio tradotto in tedesco con il traduttore di google, dopo circa un mese e 1/2 circa è tornata a casa con lo stesso vettore, a zero lire e con una ECU 6.0 nuova di pacca.
Se riesco vorrei una turbinetta nuova e credo che sarà una P90...........
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Crusader
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