Niente, in quella posizione non mi piaceva... Il vbar l'ho rimesso come prima, ed ho trovato un paio di passaggi per i cavi perfetti per il plastic.. I cavi rimangono interni al telaio sotto la corona e salgono appena dietro i guidacinghia sulla scatola di coda, dove ci sono 2 insenature, una dx e una sx. Posto perfetto che non disturba niente. Inoltre rimane tutto bello ordinato e visivamente bello da vedere.. Nel limite del possibile insomma, vista la lunghezza dei cavi. Domani faccio gli ultimi lavoretti e poi dovrebbe essere ok
soddisfatto per il momento
Sent from my MCPX full brushless using tapatalk