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E' l'effetto della rotazione del rotore.
Comunque verifica il centraggio e la corretta posizione dei comandi.
Prova a compensare con il comando e non con il trim, dopo che ti sarai alzato (per uscire dalla turbolenza fatta del modello stesso cerca di arrivare almeno a mezzo metro ) trimma il modello in modo che stia il piu' possibile fermo.
Hai montato il training kit ?
Gherardo
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