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Originalmente inviato da francescom1  Salve a tutti,
Smontando il motore della mia ts4n plus (perchè scaldava troppo spegnendosi) ho notato una microfrattura nel pistone che causava ad alte temperature una caduta di pressione in camera con conseguente surriscaldamento (sbiellato). Sto valutando la sostituzione del pistone/camicia ma mi chiedo: cosa ha potuto causare questo?
Ps uso una miscela al 16% |
Chiedevo se ti era possibile avere qualche immagine per renderci conto di quella "microforatura" che avrebbe consentito l'avviamento del motore e causato un surriscaldamento da causare lo sbiellaggio ma non una condizione di vapor lok. Può essere possibile che il foro sia stato causato da frammenti di sbiellaggio?