Citazione:
Originalmente inviato da zetabar  Ora però vorrei sapere a cosa serve la manica a vento ! Per il resto non posso che darti ragione ! Oggi comunque il vento ogni tanto si faceva sentire ma dalla brutta esperienza di ieri son riuscito ad evitare altri disastri e ho anche tolto l'hula hop; tutta un altra cosa ! Aiuta di certo le prime volte ma ora senza l'elicottero è molto più stabile e senza vibrazioni, sicuramente il TK creava qualche problema! |
la direzione (e anche intensità)
del vento a terra ... (quindi a vista), anche se nel volo professionistico (militare e civile) ci sono altri parametri forniti da ulteriori strumenti, anche nelle vicinanze di un aeroporto
la manica a vento invece resta l'unico ausilio per il volo da diporto o sportivo ed è fondamentale: cercare di decollare o peggio ancora atterrare con il vento a favore significa problemi da seri a gravi (se il tuo carrello di atterraggio sono le gambe, come nel deltaplano e nel parapendio, fai conto di dover atterrare a velocità-suolo di 40-50 kmh+il vento e di 25-30kmh più il vento, rispettivamente)
Se invece sei su un aggeggio che ha il carrello con le ruote, la pista potrebbe rivelarsi improvvisamente moolto ma moolto corta ...
per quanto riguarda i modelli di elicottero, tornando alle condizioni aerologiche di giornate come questa tua:
-quelli a passo fisso li perdi nell'aria
-quelli a passo variabile potrebbero scendere male o troppo lentamente o scomposti, se non hai passo negativo, motore anche togliendo gas ( gradi negativi li hai nella posizione "down" del gas), e cognizione di causa