[minelli]

Se con poca pressione la macchina tocca il suolo è questione di molle morbide.
In ogni caso prima di cambiare le molle rifai gli ammortizzatori con nuovi oli (350 o 400 può andare e poi dipende dalla pista).
Se il posteriore e l'anteriore hanno altezze diverse dipende dal precarico dato alle molle. Avvitando/svitando puoi variare l'altezza dal suolo.
Devi inoltre regolare le viti sui braccetti per limitarne il fine corsa sul ritorno dell'ammortizzatore dopo la compressione.