una carburazione troppo magra
i motori dei modelli RTR tipo il tuo non sono fatti per viaggiare particolarmente magri considerando che non hanno neanche una grande compressione per facilitare l'avviamento con lo strappino
Lo sbaglio più comune è quello di continuare a smagrire sentendo il numero dei giri che aumenta.......sono motori da 30000 giri e non da 45000 come i 2.1 da competizione
