Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  perché non hai preso il Pro (anche il prima serie) ?
la differenza in coda è la differenza minore, tra i due modelli
e dei vari Rex 450 se n'è parlato per settimane
ricorda che se crashi, i danni sono cospicui: tubo, albero, ingranaggi, cuscinetto
con la cinghia, spesso raddrizzi un po' il tubo e nient'altro
vedi te |
un'amico con il 450 l'ha voluto convertire a cardano. Oltre ad aver alcuni problemi iniziali nel settaggio (girava intorno a se stesso) ho visto che ad un primo crash oltre al tubo di coda gli è partito albero e ingranaggio, invece la volta successiva dopo averlo sistemato sempre con sistema a cardano in volo si è rovinato l'ingranaggio e l'ely è venuto giù senza controllo come un pero. Da lì ha tolto tutto e rimesso su la cinghia e son finiti i problemi. A me il sistema a cardano sinceramente non entusiasma molto