Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Meglio il telaio. Mi pare che costi uguale.
Il telaio nel tempo va incontro a spanature dove alloggiano le viti, laschi nelle sedi dei cuscinetti e allentamento del morsetto per il trave di coda.
Una rinfrescata ogni tanto non gli fa male.
Io su due modelli credo di averne cambiati una decina.
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Concordo in toto I ricambi costano uguali. E hai ragione a parlare di rinfrescata probabilmente.
La mia "preferenza" sul main shaft era semplicemente dovuta a un fattore "tempo" della riparazione onestamente...
In senso assoluto concordo con il telaio.
Calandolo nella mia realtà e impegni familiari il main shaft è "meno invasivo"...
Io sono ancora novizio con il 130X per cui la cosa che non so è: ogni quante lipo/crash si spana l'ingranaggio C in plastica?