la 4wd più o meno l'ho finita adesso..
ho avuto qualche problemino col servo esagonale che ho dovuto operare all'interno per avere lo sterzo dritto..
l'elettronica è femata con 4 viti isolate e il tutto sembra venuto piuttosto bene.
tenendola centrata lungo l'asse di simmetria sta in equilibrio (con la lipo da 460mah) ovvero il lato destro pesa sommariamente quanto il sinistro.
domani ho da finire 2 bischerate al portabatteria e poi la provo in pista
