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in teoria è meglio sopra, il flusso d'aria sotto l'ala deve fare più in fretta di quello sopra per generare portanza, quindi meglio frenare quella sopra, meglio anche metterli con la superficie frontale minore, quindi girati di 90, ma così come sei messo scavagli una nicchietta nell'estradosso, d'accordo con il buon paologiusy
invece, mi pare che il longherone non sia incollato se non alle centine, vedo bene o male?
la parte resistente a trazione (non il depron) dovrebbe essere il più fuori possibilequi pare allineata con l'asse neutro
Ciao
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