Citazione:
Originalmente inviato da Vadafer  Se quando lo metti sullo shaft fai forza sulle pale queste si segnano in modo invisibile diventando soggetti a queste problematiche. Ricordando a tutti che è sempre meglio mettere una goccia di loctite verde, consiglio di non prendere, toccare o far forza sulle pale. Rispetto a quelle stock (più elastiche) quelle del plantraco sono più rigide |
Secondo me invece i plantraco hanno toccato nelle pale principali, visto che sono piu lunghe di quelle del v1/v2..
Normale non succede ma se dai troppo cabra e muovi il collettivo, sei soggetto a queste problematiche.. Mi capitó col plantraco e coda stock col mot 120 sr..