Citazione:
Originalmente inviato da Vadafer  Sicuramente prima o poi mi capiterà in mano e lo proverò. Ma sono super convinto che la precisione di volo raggiunta con un setup v1 full upgraded non verrà mai raggiunta a meno di pezze fai da te o upgrades in uscita a breve. Non si può negare che prima di tutto devono vendere e guadagnare. E penso questa sia la causa maggiore di molte problematiche. Sono mica scemi, anche loro riscontrano tutti i problemi da noi riscontrati. Ma se decidono così un motivo ce.
Senza averlo provato lo trovo un modello migliore rispetto al v2, ma non un grande salto di qualità. Il salto di qualità lo si sente quando riesci ad avere un pieno controllo del mezzo guidato via radio. Per questo credo che HH abbia perso una buona occasione per fare un evento epocale. Qui l'unico evento è che sia brushless e main a 2s. Ma questa è la E-Flite. Prendere o lasciare.
Se partono problematiche con coda, testa, piatto ecceccecc mi viene in mente una frase leggermente commerciale: "la potenza è nulla senza controllo". Da questo punto di vista, spero nessuno me ne voglia, ma l'unico parere che seguo senza dubitare è quello di Paolo, che come me ha provato la potenza sommata al controllo. |
Mah
Paragoniamo un modellino di scatola a modelli " preparati"'senza risparmio di tecnica , euro e tempo vicino ? Non è logico
Ugualmente le prestazioni non possono essere paragonate ...
Da ricordare che il nuovo BL problemi non ne ha in volo ...volendo ha una testa non molto rigida per non impensierire gli esordienti ...
In cosa e ' il dubbio : che il V1 preparato vola meglio del BL di scatola ?