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Non è questione di smanettare mentre voli.
Se volevo complicarmi la vita avevo altre possibilità.
Il fatto è che a volte hai la necessità di variare indipendentemente il movimento di una sola superfice per una determinata manovra, come ad es. il movimento dell'elevatore per entrare in vite, del direzionale per un looping d'ala o per stringere una termica o per correggere durante un atterraggio con il vento laterale. In questo caso hai necessità di tanto timone e poco alettone e quindi il dual rate o l'esponenziale indipendente e preferibile, non trovi ?
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